Développements aérodynamiques

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Voici un guide assez important puisqu'on y parle de développer l'aérodynamique de sa monoplace, je rappelle que tous les développements doivent être envoyés a l'adresse suivante : dev.fgpc@gmail.com

Il y a 4 types de composants aérodynamiques :

Et enfin, un "composant" assez spécial puisqu'il ne s'agit pas vraiment d'un composant aérodynamique : l'Allègement de la monoplace.

Chaque composant à ses propres propriétés, si les ailerons avant et arrière ont des effets uniquement sur l'efficacité aérodynamique de la monoplace, la prise d'air et les pontons auront aussi des effets sur le refroidissement du moteur et par conséquent, la fiabilité. L'allègement de la monoplace aura juste pour effet... d'alléger la monoplace (sans compter le moteur qui a sa propre masse), ce qui a quand même un rôle primordial sur le niveau de performance de la monoplace.

Pour développer votre voiture il suffit juste de renvoyer le formulaire suivant à dev.fgpc@gmail.com.

Les développements ont une durée en semaines, en effet, tous les week end, je m'occuperais des différents demandes de développements et des développements en cours :

Mais vous pouvez tout a fait plannifier le développement suivant, ainsi, par exemple, si c'est la dernière semaine de votre développement, vous pouvez envoyer un mail pour planifier le développement suivant. Par contre, il n'est pas possible de prévoir plusieurs développements à l'avance.

Il est très important de prévoir ses développements à l'avance, car vous pouvez lancer un développement juste après qu'un développement se termine, c'est à dire que vous n'avez pas forcément besoin d'attendre la semaine suivante pour lancer votre développement, en effet, si vous avez attendu la confirmation de fin de développement, vous avez jusqu'au samedi soir minuit pour envoyer votre nouvelle demande, c'est faisable, mais le laps de temps est très court.

Mais comment planifie-t-on les développements ?

C'est vrai que c'est pas facile de planifier son développement quand la seule chose à faire c'est de définir le budget alloué au développement de chaque composant, et qu'on a aucun moyen de savoir ce que ça va donner comme résultat concrètement... Sauf que ce guide est là justement pour vous aider.

Déjà, avec ce système, il y a une RÈGLE D'OR - 1 500 k€ = 1 semaine de développement, ça veut tout simplement dire que si le total investi vaut 1500 k€, le développement durera 1 semaine, le total investi vaut 3 000 k€, le développement durera 2 semaines... Et ainsi de suite... C'est très simple et cette vérité ne changera jamais que vous ayez des batiments, un directeur technique, ou... rien de tout ça ! Voici quand même un tableau pour ceux qui sont nuls en calcul mental.

Table Argent/Durée

Par contre l'argent nécessaire pour passer d'un niveau à l'autre augmentera au fur et a mesure que votre composant sera évolué. Ainsi, il coutera moins cher de faire passer votre aileron du niveau 1 à 2 que du niveau 9 à 10. Voici un tableau qui montre l'argent nécessaire pour évoluer un composant (j'ai bien dit un composant, pas toute la voiture) du niveau 1 au niveau 10 (mais il est tout à fait possible d'aller au delà, si vous voulez évoluer votre voiture au niveau 25 par exemple, vous pouvez ^^) :

Table Argent/Niveau

Enfin une dernière subtilité, chaque développement améliore votre voiture, je m'explique, si par exemple, vous améliorez votre aileron avant du niveau 1 au niveau 1,75 par exemple, la voiture sera quand même un petit peu plus rapide, il n'est donc pas strictement nécessaire d'arrvier au niveau 2,00.

Concernant les développements, il y a deux stratégies qui s'opposent :

Si la première méthode vous permet d'avoir des évolutions régulièrement, la seconde méthode est meilleure sur le long terme, en effet, chaque développement de plus de 2 semaines donne un bonus de durée. Donc à installations égales, directeurs techniques et investissement dans le développement égaux, celui qui aura appliqué la seconde méthode aura une voiture légèrement meilleure que celui qui aura appliqué la première méthode.

Dans les deux cas, il ne faudra pas hésiter a dépenser beaucoup d'argent pour développer la voiture, puisque dans une bonne écurie, les développements constitue l'un des premiers postes de dépenses et si on débute avec 75 millions, c'est en partie pour ça ;)

Pour votre premier développement aéro par exemple, je vous conseille de dépenser AU MOINS 4 500 k€ (750 k€ pour chaque composant par exemple), ce qui équivaut donc a un développement de 3 semaines. Après, une stratégie tout à fait valable est aussi de construire une soufflerie de niveau 1 et de lancer un développement de 2 semaines (les travaux de la dite soufflerie durant justement deux semaines), ce qui vous laisse également un petit peu de temps pour engager un directeur technique.

Niveau pallier

Pour ré-équilibrer un peu les forces en présence, et réduire l'écart entre les nouvelles équipes et les équipes déjà présentes depuis plusieurs saisons, un niveau pallier a été déterminé. Le principe est simple, à chaque fin de saison, juste après le dernier Grand Prix, si vous avez un composant aérodynamique qui dépasse le niveau pallier, alors ce dernier sera remis au niveau pallier, si c'est tous vous composants du chassis, alors tous vos composants reviendront au niveau pallier. L'importance d'avoir une soufflerie de haut niveau et un bon directeur technique est donc plus importante pour s'imposer dès le début de la saison suivante.

Interruption de développement

Vous pouvez interrompre un développement en cours, pour cela, il suffit juste d'envoyer un mail pendant un développement en cours en disant que vous voulez interrompre le développement. Dans ce cas, vous récupererez autant d'argent que de semaine de développement qui n'a pas été effectué (c'est à dire que si vous avez fait un développement de 3 semaines, donc 4 500 k€, et que vous interrompez le développement au bout d'une semaine, vous ne payez que le tiers, soit 1 500 k€). Néanmoins, une interruption d'un développement en cours provoque un malus de 50% sur le développement interrompu (dans le cas de l'exemple précédent, si vous interrompez un développement au bout d'une semaine, alors c'est comme si vous avez fait un développement d'une demi semaine).

En résumé : Ce qu'il faut retenir sur les développements

Pour aller plus loin

Dans le domaine des développements, ce guide, vous donne toute la base, mais les développements ne s'arrêtent pas au développement de votre châssis, vous pouvez ainsi développer votre propre moteur, ou vos propres composants mécaniques. Mais le plus important pour aller plus loin et décupler la vitesse de ses développements, c'est la construction de bâtiments ! Un directeur technique est aussi très utile pour accélerer ses développements.

Je conseille en priorité la lecture du guide N°17 sur les directeurs et du guide N°27 sur les bâtiments. Pour ceux qui voudront avoir un challenge plus corsé, je peut vous conseiller la lecture du guide N°24 sur le développement de son propre moteur, du guide N°25 sur les caractéristiques des moteurs, et du guide N°26 sur le développement de ses propres composants mécaniques.

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