Développement de ses propres composants mécaniques

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Si vous êtes débutant au FGPC, ce guide n'est pas indispensable, à part si vous voulez faire vos propres composants mécaniques bien sur, ce que je ne peut pas vous conseiller si votre équipe débute juste.

Alors aujourd'hui, on va parler du développement des composants mécaniques

Comment développer ses composants mécaniques ?

De la même façon que pour développer son moteur c'est à dire envoyer ce formulaire :

Concernant les règles de développements et de l'argent nécessaire, c'est la même chose que pour les développements aérodynamiques.

Ce qui est intéressant lorsque l'on développe ses propres composants mécaniques, ce n'est pas le développement en lui même, mais ce qu'il permet d'obtenir :

• Premièrement, si le développement des composants est soutenu, vous pourrez des pièces plus efficaces que ceux des fournisseurs (en effet, les fournisseurs cherchent certainement à être les plus performants, mais le plus important pour eux est d'être le plus rentable), néanmoins, cela dépend des composants, certains composants ayant des fournisseurs avec un plus grand niveau d'expertise, et donc des composants de plus haut niveau.
• Ensuite, comme les composants sont fabriqués chez vous, ils s'adapteront parfaitement à votre voiture, ce qui permet de ne pas avoir ce léger malus d'efficacité, ce qui accroit votre petite avance...
• Enfin, le point le plus intéressant : Les différents composants ont chacun leur "bonus", ces bonus permettent de booster une caractéristique de la monoplace, mais en donnant un malus à une autre caractéristique, en gros, ces bonus peuvent servir à pallier un défaut de la monoplace tout en sacrifiant légèrement un domaine ou la voiture est déjà bonne.

En ce qui concerne le dernier point, il faut noter que comme le nombre de fournisseurs pour chacun des composants est limité (en général 2) et que les composants ont chacun 3 bonus (sans compter le bonus "aucun" qui comme son nom l'indique, n'a aucun effet), cela veut dire que certains bonus intéressants ne sont pas disponible par défaut, donc les équipes devront mettre la main dans le cambouis pour profiter de ces bonus.

Voici les différents composants mécaniques disponibles avec leur "bonus" disponibles :

Boite de vitesse

• Aucun : Aucun effet positif ou négatif sur la voiture
• Vitesses optimisées : Bonus de puissance, malus de fiabilité
• Boite automatique : Bonus d'efficacité, malus de pilotage
• Boite robotisée : Bonus d'efficacité, malus de fiabilité

Suspensions

• Aucun : Aucun effet positif ou négatif sur la voiture
• Double triangle : Bonus de fiabilité, malus d'efficacité
• Mass damper : Bonus d'efficacité, malus de masse
• Suspensions actives : Bonus d'efficacité, malus de fiabilité

Electronique

• Aucun : Aucun effet positif ou négatif sur la voiture
• Antipatinage : Bonus de pilotage, malus de puissance
• ECU (programmation puissance) : Bonus de puissance, malus de fiabilité
• ECU (programmation fiabilité) : Bonus de fiabilité, malus de puissance

Freins

• Aucun : Aucun effet positif ou négatif sur la voiture
• Écope élargie : Bonus de fiabilité, malus d'efficacité
• Bonus ABS : Bonus de pilotage, malus d'efficacité
• Disques céramiques : Bonus d'efficacité, malus de masse

Etant donné les termes précis utilisés, autant les définir, histoire de savoir dans quoi vous vous embarquez ;) :

• Bonus d'efficacité : Ce bonus permet bien sur de rendre le composant mécanique plus efficace, en général parce que l'aide utilisé permet de mieux exploiter le composant.
• Bonus de puissance : Ce bonus donne des chevaux supplémentaires a votre moteur, en général parce que l'aide utilisé permet d'exploiter mieux le moteur, un bon choix si votre moteur n'est pas très puissant.
• Bonus de fiabilité : Ce bonus permet de rendre votre voiture plus fiable, un bon choix si votre voiture n'est pas très fiable.
• Bonus de pilotage : Ce bonus aide le pilote à maitriser sa voiture et donc rend ce dernier plus efficace sur la piste, un choix judicieux si vous avez des bras cassés au volant !
• Bonus de masse : Ce bonus permet de gagner quelques kilogrammes à la balance, ce qui rend votre voiture plus efficace en piste.

Je ne vais pas définir les malus car ils donnent exactement l'effet inverse :p

Transferts

Vous pouvez aussi vendre vos propre composants à d'autres équipes, mais vous devrez remplir une condition initiale : Aucun contrat ne pourra être signé tant que vous n'aurez pas signalé le prix de vente de vos composants à gp.fgpc@gmail.com, une fois que cela sera fait, votre composant sera ajouté à la liste des composants disponibles sur le marché des transferts.

Pour la suite des négociations, veuillez consulter le Guide de Jeu N°31 sur les contrats.

En résumé : Ce qu'il faut retenir sur le développement de son propre moteur

• Un développement mécanique se fait de la même façon qu'un développement aérodynamique. On réparti l'argent de son développement entre les différents composants qu'il est possible de développer.
• On est pas obligé de développer tous les composants, il est ainsi possible de développer que les suspensions, ou que les freins, ou les deux mais pas les autres, par exemple.
• Certains composants seront plus difficile à rendre compétitifs que d'autres, tout simplement parce que les fournisseurs auront des composants plus efficaces.
• Lors de votre premier développement mécanique, vous devrez choisir le bonus du ou des composants que vous développerez. Chaque composants a des bonus bien distincts
• Comme pour les développements aérodynamiques, les développements des composants doivent être envoyés à dev.fgpc@gmail.com
• Il est possible de vendre ses composants à d'autres joueurs. Pour cela il faut une usine de composants, et communiquer le prix de vente de ses composants à gp.fgpc@gmail.com.

Pour aller plus loin

Le guide N°27 sur les bâtiments vous donnera quelques informations à savoir sur les bâtiments agissant sur les composants mécaniques. Aussi, si vous voulez vendre votre moteur à d'autres écuries, quelques connaissances élémentaires sur les contrats seront à connaître.

Je conseille donc la lecture du guide N°27 sur les bâtiments, et enfin du guide N°31 sur les Contrats.

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