Règles générales du FGPC
Introduction
Le FGPC est un jeu de gestion où vous devez diriger une écurie de course automobile dans des championnats inspirés de la F1 et du GP2. Votre but est de créer, faire progresser et prospérer votre écurie en partant du bas de l'échelle (nouvelle écurie dans le championnat d'Europe FGP2) jusqu'aux sommets de la gloire (champion du monde de FGP1).
Pour atteindre vos objectifs, vous devrez dans un premier temps, en FGP2, trouver des sponsors afin d'assurer un budget suffisant pour engager les meilleurs pilotes possibles. Une fois cela fait, vous devrez régler vos voitures et définir votre stratégie de course afin de viser la victoire, ou les points. Ensuite, une fois que vous serez en FGP1, plus d'options s'offriront à vous, développement de vos châssis, construction de bâtiments, engagements de pilotes essayeurs, de directeur techniques, établissement d'une filière de jeunes pilotes... Tous ces éléments devront être réunis pour créer la meilleure écurie possible.
Catégories
Il y a deux catégories au FGPC, chacune ayant leur propre championnat indépendant :
- FGP1 : La catégorie reine. Chaque écurie doit construire et développer sa propre voiture selon les règlements techniques en vigueur, et peut choisir son moteur, ses composants mécaniques et ses pneus. Il y a deux pilotes par écurie, mais cet effectif peut être renforcé par plusieurs pilotes d'essais. Le championnat du monde de FGP1 comporte 16 épreuves par saison, courues tout autour du monde, et dont le format est inspiré des Grand Prix de F1. Il peut y avoir jusqu'à 16 écuries inscrites.
- FGP2 : L'antichambre. Il s'agit d'une formule monotype, c'est à dire que chaque écurie à la même voiture, avec les mêmes composants. Il y a deux pilotes par écurie, sans pilote d'essais. Le championnat d'europe de FGP2 comporte 12 épreuves par saison ayant chacune une course d'environ 150 km, les circuits se trouvent principalement en Europe. Il peut y avoir jusqu'à 18 écuries inscrites.
Le championnat FGP2 peut être organisé à partir du moment où au moins 17 joueurs sont inscrits dans le jeu. Lorsque les deux championnats sont organisés, un système de promotion/relégation pourra mis en place afin de récompenser les meilleurs équipes FGP2 en leur permettant de monter dans le championnat du monde de FGP1, et ainsi, de se frotter à l'élite. Les relégués seront en priorité les équipes FGP1 financièrement en difficulté et les équipes FGP1 inactives, s'il manque encore des places après cette première sélection, alors les écuries ayant les moins bons résultats seront reléguées.
Selon le nombre de participants dans chacun des catégories, de 3 à 5 écuries pourront être promues du FGP2 au FGP1, et de 0 à 3 écuries pourront être relégués du FGP1 au FGP2.
Inscription et admission
Ce jeu, contrairement à beaucoup d'autres jeux du genre, se joue en petit comité, avec un nombre maximal de 34 places sur les deux catégories.
Il y a trois conditions pour pouvoir vous inscrire au jeu : Être inscrit sur forum-f1.com, avoir une adresse e-mail valide et fonctionelle et avoir un cerveau en bon état de marche. L'inscription se fait dans les sujets dédiées à l'inscription ("[FGP1] Inscription" pour le FGP1 et "[FGP2] Inscription" pour le FGP2, vous ne pouvez pas les manquer, ils sont en haut de la page) en donnant les informations requises par ces derniers.
FGP2
Le championnat d'Europe de FGP2 comporte 18 places. Il est possible de s'inscrire à tout moment, même en plein milieu d'une saison.
En FGP2, il n'est pas possible de prendre le nom d'un vrai constructeur automobile (ex : Ferrari, Renault, Mercedes) ou d'une marque/sponsor (ex. Red Bull), vous pouvez en revanche prendre un nom d'écurie existant(ex. Williams, etc.).
Topic d'inscription au FGP2 sur le forum
FGP1
Le championnat du monde de FGP1 comporte 16 places. Il n'est possible d'intéger le FGP1 qu'en remplissant certaines conditions d'assiduités. La phase de candidature est ouverte à la fin de la saison de FGP2, durant cette période, chaque écurie éligible peut ou non déposer sa candidature, s'il y a plus de candidats que de places, je prendrais les x candidats les mieux placés dans le classement général des écuries de la saison FGP2 venant de se terminer.
Les écuries étant déjà inscrits en FGP1 gardent automatiquement leur place si elles ne sont pas reléguées.
En FGP1, il est possible de prendre le nom d'un vrai constructeur automobile (ex : Ferrari, Renault, Mercedes), mais vous aurez un statut d'écurie constructeur, vous obligant à construire vos propres moteurs, et à atteindre certains objectifs. Il ne s'agit pas d'un challenge à la portée des débutants.
Topic d'inscription au FGP1 sur le forum
Jeu
Le jeu se fait principalement par l'envoi d'e-mail (car on est complètement old-school ici). Chaque catégorie dispose de ses propres adresses e-mail.
Tout mail envoyé à une mauvaise adresse sera signalé au joueur, non pris en compte, et supprimé.
FGP1
En FGP1, il y a deux adresse e-mail à utiliser :
L'adresse gp.fgpc@gmail.com sert pour la plupart des actions du jeu en FGP1, notamment :
- Négociations avec les pilotes/sponsors/etc. (transferts)
- Envoi de réglages/directives/stratégie pour les essais privés et grand prix.
- Contact avec les instances dirigeantes.
- Autres.
L'adresse dev.fgpc@gmail.com sert pour les actions liées au développements, c'est à dire :
- Développements aérodynamique.
- Développements moteur.
- Développements mécaniques.
- Construction et travaux dans les installations (bâtiments).
FGP2
En FGP2, il n'y a qu'une seule adresse e-mail. Il faut envoyer toutes ses actions à fgp2.fgpc@gmail.com.
Argent
La devise utilisée dans le jeu est le k€ (kiloeuros, pour information 1 k€ = 1 000 €, tout comme 1 km = 1 000 m).
Une transaction ne pourra être inférieure à 1 k€. De plus, toutes les transactions devront être de sommes entières (par possible de faire une transaction de 72,5 k€ par exemple).
En FGP2, vous débuterez avec 1 000 k€, et à chaque fin de saison, vous reviendrez à 1 000 k€, quelque soit votre niveau de dépenses durant la saison. Il n'est d'ailleurs pas possible d'être en négatif en FGP2, toute transaction vous mettant dans cette situation étant bloquée. Il est possible de gagner de l'argent avec les contrats de sponsors, et les primes des épreuves spéciales.
En FGP1, vous débuterez avec 75 000 k€, et à partir de là, vous devrez vous débrouillez. Si les postes de dépenses sont plus nombreuses, les postes de recettes le sont aussi, les sponsors donnent plus et la fédération donne des primes après chaque Grand Prix, et à la fin de la saison selon votre classement.
En cas de faillite d'une équipe de FGP1 (solde négatif à la fin de la saison), l'équipe devra quitter le FGP1, si un championnat FGP2 est organisé la saison suivante, l'équipe sera reléguée, s'il n'y a pas de championnat FGP2 la saison suivante, l'équipe fermera purement et simplement ses portes et le manager sera invité à recommencer à zero.
Pré-saison
Avant le début d'une saison, vous devrez réunir un certain nombre d'éléments afin de pouvoir vous engager à la première épreuve.
En FGP2, il suffit de signer deux pilotes titulaires.
En FGP1, il y a un peu plus d'éléments à réunir :
- 2 pilotes titulaires.
- Une monoplace nommée.
- Un contrat avec un motoriste.
- Un contrat avec un fournisseurs de pneumatiques.
- Un contrat avec un fournisseur pour chacun des composants mécaniques (boite de vitesses, suspensions, électronqiue et freins).
Guides de jeu
Les guides de jeu ont pour fonction d'informer de manière précises les actions possibles dans le jeu pour chacune de ses fonctionalités, si une notion n'est pas mentionnée ou est mal renseignée dans cette page, alors la réponse se trouve dans le guide de jeu. Ces guides s'adressent à tous les joueurs, aussi bien débutants qu'expérimentés.
Il est indispensable de lire les guides de jeu pour savoir comment jouer sans faire n'importe quoi et se ramasser en beauté. Mais comme il y a énormément d'informations dans ces guides (certaines ne concernant que le FGP2, d'autres que le FGP1, d'autres les deux à la fois), je vous conseille de lire uniquement les guides dont vous avez besoin pour le moment (par exemple, durant vos transferts, ne consultez que les guides sur les transferts de votre catégorie).
Les règles édictées par les guides de jeu peuvent êtres modifiées à tout moment, et ne peuvent être contestées. Les guides sont fréquemment modifiés, et certains changent même à chaque saison, d'où l'importance de se tenir à jour.
Règlements sportifs et techniques
Le règlement sportif légifère tout ce qui se passe sur la piste, c'est à dire l'organisation des Grand Prix, la distance des courses, la durée des séances ou encore le barème de points... Il est disponible en deux versions, Une version résumée et Une version complète avec tous les articles : C'est cette version qui fera foi en cas de litige. Vous pourrez de plus trouver un règlement technique résumé avec tout ce que vous avez besoin de savoir :