Assurances et frais d'hospitalisation
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Il arrive parfois, malgré le niveau de sécurité des FGP1 (les pilotes ne peuvent pas se tuer, c'est déjà pas mal), que les pilotes se blessent en course (voire en dehors), et donc doivent être remplacés... Or un remplacement coute de l'argent car il faut payer les frais d'hospitalisation, et trouver un remplaçant (même quand il s'agit du pilote de réserve, puisque celui-ci exige parfois une prime pour rouler en GP), avec une assurance néanmoins, le problème financier sera vite régle.
Hospitalisation en FGP1
Lorsqu'un pilote se blesse en course, il doit parfois être hospitalisé, voire ré-éduqué, et si vous n'avez pas d'assurances, c'est votre écurie qui va payer ! Ainsi, les frais d'hospitalisation s'élèvent à 500 k€ par GP d'indisponibilité, et pas de déduction de salaire possible pendant ce temps, sinon, le manager du pilote va probablement vous rappeler ce que c'est un accident de travail via un procès.
Assurances en FGP1
Il est possible de souscrire a une assurance en FGP1, mais ce n'est pas obligatoire, les écuries seront donc confrontés a un dilemne cornélien : Est-ce que je prend le risque de payer l'assurance alors que mes pilotes ont peu de chances de se blesser ? Ou alors est-ce que je choisis la voie de la sécurité en assurant mes titulaires quitte a payer quelques millions supplémentaires ? Parce que l'assurance est bien sur payante, et sa valeur est proportionelle au salaire du pilote : Le cout de l'assurance correspond à 10% du salaire du pilote, soit 100 k€ par 1 000 k€ de salaire annuel
L'utilité d'avoir une assurance est que quand un pilote se blesse, l'assureur verse une indemnité. Cette indemnité couvre les frais d'hospitalisation et compense en partie l'absence du pilote. Elle est donc calculée selon la moitié salaire du pilote et sa durée de forfait, en d'autres termes, c'est comme si vous aviez ce pilote à moitié durant sa période d'indisponibilité. L'argent reçu vous permettant de payer le remplaçant.
Assurances en FGP2
L'assurance en FGP2 est automatique, pas de casse-tête, pas de contrat, toute les écuries voient leur pilotes assurés, ce qui veut dire que si l'un des pilotes est indisponible, l'assurance payera automatiquement l'indemnité. L'indemnité en FGP2 est calculée selon le salaire du pilote et sa durée d'indisponibilité, vous laissant une plus grande marge de manoeuvre pour trouver un remplaçant.