Bienvenue au FGPC
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Bienvenue au FGPC ! Au cas où vous soyez arrivés ici sans savoir ce qu'est exactement cette chose (on ne sait jamais après tout), je vais vous faire une petite présentation : Le FGPC est un jeu où vous prenez la peau d'un directeur d'une écurie de course, dans des disciplines inspirés respectivement de la F1 (FGP1) et du GP2 (FGP2), c'est donc un jeu de gestion où vous devrez tout faire pour gravir les échelons et remporter la victoire, voire le championnat, tout en gérant les aspects plus extra-sportifs de l'écurie.
Durant son histoire, le jeu a connu de plus en plus de succès, conduisant votre humble serviteur à organiser depuis quelques saison une deuxième division, il s'agit du FGP2, une discipline au fonctionnement simple où vous n'aurez qu'a gérer les transferts pilotes et sponsors, et bien sur, les Grand Prix depuis le muret des stands. Si je détaille à ce point, c'est parce que c'est très probablement par là que vous débuterez votre carrière de manager dans ce jeu !
Le FGP2 est une formule monotype, c'est à dire que toutes les équipes auront la même voiture, fabriqué par le même constructeur, disposant des mêmes composants mécaniques et équipes des mêmes moteurs et pneumatiques. Chaque voiture aura une durée de vie de une saison, au bout de cette saison, un nouveau modèle remplacera l'ancien. Le fait que le FGP2 soit une formule monotype fait que les pilotes ont une importance capitale !
Durant votre "séjour" dans ce championnat, votre boulot en tant que manager, sera de vous concentrer sur les transferts (en dénichant les meilleurs jeunes talents, tout en attirant des sponsors pour pouvoir financer les salaires des pilotes), et de vous concentrer sur les week end de course (en donnant réglages, stratégies et directives a vos protégés), rien de plus. Mais, la concurrence sera rude, il faudra faire attention au moindre détail pour espérer finir en haut du classement !
Comment on fait pour s'inscrire ?
Tu vas sur la page des inscriptions, et tu réponds au sujet en donnant les informations demandées. Je rapelle qu'il faut que tu sois inscrit à forum-f1.com pour jouer.
Ça y est, je me suis inscrit, qu'est ce qui me confirme que je participe bien au FGP2 ?
Une fois l'inscription faite, tu recevras un mail de bienvenue, signalant que tu peut débuter tes négociations avec les pilotes et sponsors. Néanmoins, ton inscription ne sera confirmé seulement lorsque tu auras signé tes deux pilotes.
Quand tu auras tes deux pilotes, tu pourras participer aux différentes épreuves de la saison.
Mais au fait, comment on y joue à ce jeu ?
On y joue grâce à un moyen tout a fait archaïque, mais bien adapté pour autant, par e-mail ! En effet, quasiment toutes les actions du jeu se font par e-mail, que ce soit les négociations, l'envoi des réglages et stratégies etc. En FGP2, tous les mails devant être envoyés à fgp2.fgpc@gmail.com. Le FGP1 dispose de ses propres adresses, tout comme les épreuves spéciales.
Genre, j'envoie juste un mail et paf, ça vient tout seul ?
En tout cas, toutes les actions se font par mail, ensuite selon les "règles" édictées par les différents guides, certaines réponses n'arriveront qu'un jour de la semaine précis (par exemple, les réponses pour les négociations sont envoyés les lundis).
Bon, OK, mais c'est quoi les conditions de départ, avec combien d'argent on commence ?
En FGP2, tu commences l'aventure avec 1 000 k€, ce qui est peu, pas assez pour pouvoir convaincre les meilleurs pilotes en fait, donc il faudra négocier avec plusieurs sponsors pour avoir un plus gros budget, parce que tu ne pourras pas dépenser plus que ce que tu as.
Et y a-t-il d'autre moyen de gagner de l'argent ?
Non, les primes officielles sont inexistantes, en fait, chaque fois qu'une nouvelle saison débute, tout le monde repart à 1 000 k€, comme ça tout le monde à sa chance.
Toutefois, il est possible de gagner un petit peu d'argent grâces aux épreuves spéciales organisées durant l'inter-saison, mais cela reste des sommes très faibles (pas plus de 25 k€).
Comment je fais pour monter en FGP1 ?
Les places sont limités en FGP1, seuls 16 écuries peuvent y participer par saison (tandis qu'il peut y en avoir 18 en FGP2), il va donc falloir faire tes preuves...
...Mais il n'y a un seul gagnant ! Et je suis débutant !
Non ! Il n'y a pas forcément besoin de gagner le championnat ou de remporter plein de victoires pour monter en FGP1. Mais il faut surtout montrer que t'est un manager "fiable", c'est à dire que tu montres que tu est assidu et motivé, en résumé, que tu participes à toutes les courses, que tu envoies tes réglages et stratégies à temps etc. Ainsi, une écurie étant bien placé au championnat mais qui aura manqué une course ne pourra pas monter en FGP1. Néanmoins, les places sont limités (en général, 3 écuries de FGP2 peuvent monter par saison), donc c'est sur que être en haut du tableau est un plus pour s'assurer une place dans l'élite, mais ce n'est pas obligatoire.
J'ai un problème, il y a une ou plusieurs course(s) où je serais absent, que faire ?
Au FGPC, il y a deux solutions pour ceux qui seraient absents, la première la plus évidente si l'absence est courte et ne concerne par exemple que le WE de course (ce qui implique par exemple qu'on peut voir les prévisions météo, entre autres), on peut envoyer ses réglages et stratégies en avance. Mais ce n'est pas forcément une méthode très efficace étant donné qu'on a aucun moyen d'améliorer les réglages s'ils sont mauvais, entre autres.
La seconde solution est de soliciter le directeur sportif de son équipe ! En FGP2, à la différence du FGP1, chaque écurie aura son propre directeur sportif, et il se chargera de vous remplacer en cas d'absence, en donnant des réglages et stratégies a votre place. Il faudra pas s'attendre à ce qu'il fasse des merveilles, mais il pourra limiter la casse. A noter que maintenant, il est interdit de se faire remplacer par un autre joueur.
Comment on fait pour gagner ?
Ah si c'était aussi simple... Il y a plein de paramètres a prendre en compte. Mais comme je suis gentil, j'ai préparé une bonne flopée de guides, qui, ne te feront certainement pas gagner à coup sur, mais t'aideront beaucoup à saisir les fonctionalités et subtilités du jeu.
Oué mais bon... Je sais pas lire moi :(
Roh, fais pas cette tête, et puis t'est en train de lire le premier je te signale, t'est pas obligé de lire tout tout de suite non plus, dans un premier temps, t'as juste besoin de lire les guides 2 et 3 qui te diront comment négocier avec les pilotes et sponsors, puis quand les premiers Grand Prix arriveront, il sera alors temps de lire les guides 4, 5 et 6.
Bon, bah, il est temps de suivre le guide maintenant ;)